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汽车租赁 买车不如租车或将成为潮流

时间:2011-6-9 来源:郑州租车网 作者:admin 浏览:
11月22日,车友租车与日本三菱商事会召开新闻发布会。宣布,由日本三菱商事向浙江车友汽车租赁公司首轮投资2000万美元,并共同成立海纳国际汽车租赁有限公司,启动了三菱在中国汽车租赁市场的布局。金华市副市长黄小杭、金华市发改委徐元生、外经贸局郑继清、金华市政协副主席傅路红、日本三菱商事会董事长小室直道、卓奥投资董事长桑梓强、海纳国际租车(车友租车)董事长张小林等出席会议。

  11月18日,世界著名大财团三菱财团向国内最大的租车公司之一浙江车友汽车租赁有限公司首轮投资2000万美元,共同成立海纳国际汽车租赁有限公司,并由车友租车原董事长张小林担任新成立公司的董事长。

  而此前,国内另外两家租车巨头神洲和一嗨都已经相继获得了海外风投。因此有业内人士评论,一个原先并不为人广泛关注的行业开始在国内兴起。对此,张小林表示,相对于私家购车而言,租车更加便捷、更加经济也更为绿色环保。他相信,随着生活质量的提高和环保意识的加强,越来越多的中国人会考虑这一用车方式。他有信心,不出5年,买车不如租车将成为都市潮流。

  而日本三菱商事会董事长小室直道认为,中国租车行业是一个极具潜力的新兴市场,浙江车友租车则是其考察过的最具潜力的租车公司。

  张小林介绍说,整个谈判过程双方并没有太多的障碍,三菱商事和车友租车在商业理念上有着高度的一致性。他介绍说:“三菱商事考察中国的租车行业,最注重的是有三样,一是本身公司规模,二是公司资金情况,第三则是公司的服务意识。”他坦言,在公司规模和资金情况上,车友租车与其他两家巨头相比的优势并不明显,真正吸引三菱商事的,是车友租车在租赁服务上的优势。

  对此,三菱商事的负责人介绍说,三菱商事自身是日本最大的汽车租赁商之一,他们几十年的汽车租赁经验告诉他们,服务才是租赁行业最核心的竞争力。中国汽车租赁行业只有在服务上狠下功夫,才能真正建立一个强大的品牌。“虽然车友租车目前的服务水平还有待提高,但在很多方面已经和日本成熟的租车公司相差无几。因此我们最终选择浙江车友租车作为合作伙伴,并在原有公司的基础上共同成立海纳汽车租赁公司。”

  中国租车行业有待整合

  22日召开的新闻发布会上,车友租车董事长也向媒体介绍了我国租车行业的现状,虽然发展潜力巨大,但小、散、乱仍旧是制约中国汽车租赁行业发展的主要障碍。

  目前,我国有近5000 家注册的汽车租赁公司,而除了车友、一嗨和神洲外,其他绝大多数企业规模都很小,车辆拥有数普遍在100量以下,很难满足日益增长的租车需求,相应的配套服务很难跟上。即便最大的三家公司,汽车拥有量也仅在2000辆左右,全国所有用以租赁的汽车加在一起也不过21万量。而在国外,单美国赫兹公司就拥有车辆100万,日本欧力士公司就拥有车辆90万辆。

  买车不如租车背后的绿色账本

  “汽车租赁是被誉为步行、单车和公共交通之后的第四大环保出行方式,尤其适合我国的国情。”新闻发布会上,张小林也特别强调了汽车租赁的环保价值。

  据他介绍,2007年中国就拥有超过1.6亿的"本本族",即有驾驶证但尚没有购置私家车的人群,这些人普遍具有强烈的购车意愿。

  “如果完全靠私人购车来满足,会给城市环境、城市管理带来多么巨大的负面影响。我们做过测算,如果租车行业的整体服务水平上去了,人们认可了这一用车方式,则我们一辆车就可以满足4户家庭的需求,这样就减少了3/4的用车量,这对低碳生活、环境保护和交通管理是一项极大的贡献。”

  “我们双方都坚信,只要有了资本支持,中国的租车行业一定会获得快速增长,消费者的接受程度也会越来越高,买车不如租车也必将成为潮流。”

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